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经济多样化发展带动海湾合作委员会国家港口基础设施增长

发布时间:2018-01-22 文章来源:承包商会

国际商业观察(BMI)观点:未来几年,由于海湾合作委员会(GCC)国家将致力于减缓碳氢化合物价格下跌造成的影响,转而把自己打造成物流和贸易中心,所以投资港口基础设施将逐渐成为促进经济多样化发展的重要措施。 

海湾合作委员会各成员国都把提高港口和物流基础设施作为促进经济多样化发展的核心措施,使得波斯湾周边地区筹建的港口项目数量不断增多。根据国际商业观察油气团队的预测,布伦特原油价格将在2019年以前只回升到63美元/桶的中等水平,所以各国政府将继续加大对港口项目的投资,以便利用好毗邻世界主要贸易路线的优势位置,通过促进其他经济部门发展,弥补碳氢化合物不断减少的收益。港口基础设施逐渐成为海湾合作委员会成员国的发展重点

港口基础设施业总价值(按市场),亿美元
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                                                                                                                           来源:国际商业观察关键项目数据库

海湾合作委员会成员国正增加对港口的投资

 ? 考虑到科威特对石油生产的投资规模之大,以及对石油收益的依赖程度之高,向增加港口基础设施投资转型给科威特带来的影响最为明显。在海湾合作委员会成员国中,科威特在港口发展方面最为强劲。该国制定了宏伟的港口发展规划,以提高物流能力。其核心发展目标就是当前正在进行的160亿美元布比延岛(Bubiyan Island)大穆巴拉克港(Mubarak Al-Kabeerport)项目。到2018年,该港口将成为促进科威特整个交通部门发展的主要动力,也将在很大程度上使科威特在海湾合作委员会成员国中成为港口基础设施总价值较高的国家。

港口基础设施是促进交通部门增长的主要动力
科威特:交通基础设施业,亿第纳尔&实际增长,同比增长%
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                                      f =国际商业观察预测。来源:国际商业观察,科威特中央银行

? 卡塔尔于2017年宣布74亿美元哈马德港(Port of Hamad)项目一期工程可投入使用。该港口在2020年全面建成以后,将成为波斯湾最大的港口,可使卡塔尔有能力争夺目前由迪拜杰贝阿里港(Port of Jebel Ali)主导的地区转运市场。一期工程投入运营对该国缓解2017年6月封锁(一些海湾合作委员会周边国家终止了外交联系和跨境许可)造成的经济冲击至关重要。哈马德港九月份的进口集装箱吞吐量是上半年进口集装箱平均吞吐量的两倍。在一期工程启动前,卡塔尔的大部分进口都不得不依赖于海湾合作委员会地区的其他港口。

港口基础设施将迎来强劲增长
卡塔尔:港口基础设施业总价值,亿里亚尔&实际增长,同比增长%
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                                                                                              f =国际商业观察预测。来源:国际商业观察,卡塔尔统计局

? 根据经济多样化发展《2030愿景规划》(Vision 2030)大型倡议,沙特阿拉伯日前已宣布将投资300亿美元,用于提升该国的港口吞吐量。沙特阿拉伯已将发展重点转向依靠增加港口基础设施促进经济多样化发展,其中最为突出的便是正在建设当中的阿卜杜拉国王港口(King Abdullah Port)项目。该项目旨在充分利用毗邻苏伊士运河贸易航道(该航道的吞吐量占世界非石油贸易的25%)的优势位置,把沙特阿拉伯打造成转运枢纽。国际商业观察注意到,近来,该部门活动数量迅速增多,且沙特阿拉伯国家石油公司(National Shipping Company)刚与沙特阿拉伯国家运输公司(Saudi Aramco)、阿联酋工程公司Lamprell ,以及韩国现代重工集团(Hyundai Heavy Industries)签署了一项合作发展协议,将在拉斯阿尔海尔(Ras Al-Khair)共同开发一个船厂,总价值达54亿美元。

? 国际商业观察认为,阿曼将继续向海岸线上四个经济特区——苏哈尔(Sohar)、塞拉莱(Salalah)、马祖奈(Al-Mazunah),尤其是杜古姆(Duqm)引进港口和辅助物流基础设施投资。在四个经济特区当中,杜古姆将继续在100亿美元中国-阿曼工业城市项目(Sino-Oman industrial City)中受益,获得中方相关投资。从更广泛的层面看,阿曼位于霍尔木兹海峡附近,对于计划在风险较小的地区创建工业和生产运输线的投资者来说,阿曼仍是较吸引力的投资目的地。这将帮助阿曼实施“阿曼促进经济多样化发展方案”(National Programme for Enhancing Economic Diversification),形成不依赖于石油的经济基础。

? 在阿联酋,阿布达比哈利法港(Khalifa Port)有望成为转运枢纽,对促进该国实施《阿布达比2030经济愿景规划》(Abu Dhabi Economic Vision 2030),实现不只依赖于石油的经济多样化发展具有重要作用。哈利法港于2012年开放,目前该国正投资扩建,以提高港口吞吐量。2030年建成后,港口年吞吐量可达1500万集装箱。目前,中国远洋海运集团有限公司已获得30年特许经营权,负责运营价值7亿美元的港口码头。该国还将围绕哈利法港建设阿布达比哈利法工业区,计划于2030年完工。建成后,工业区的创收将占阿布达比非石油国内生产总值的15%。